Audi apresenta o novo A3 Cabrio
Versão conversível do A3 é mostrada na Europa
Confirmando as dezenas de rumores que surgiram nos últimos meses, a Audi apresentou hoje (30/11) à imprensa européia o novo A3 Cabriolet, versão conversível do hatch médio da marca das quatro argolas. A novidade oferece espaço para quatro ocupantes e teto elétrico de lona, além de contar com quatro motorizações como opção, duas caixas de transmissão e tração dianteira apenas.
O A3 Cabrio se destaca no segmento de conversíveis derivados de modelos médios devido à característica comum entre todos: o teto. No modelo da marca de Ingolstadt, este equipamento é de lona, o que o diferencia de veículos como o VW Eos, o Renault Mégane CC e o Volvo C70. A Audi ainda destacou a economia de espaço garantida por este item, o que “permitiu aos engenheiros criar um [conversível de] quatro lugares com linhas equilibradas”.
Em apenas 9 segundos, em uma velocidade de até 30 km/h, toda a capota de lona é removida para um compartimento entre os assentos traseiros e o porta-malas, coberto por uma capa rígida, e fica guardada em forma de “Z”. O espaço para bagagem do modelo é de 260 litros (90 a menos que a versão Sportback), mas os bancos podem ser rebatidos, criando um espaço para até 674 litros. Perde pontos em versatilidade, ainda assim, pelas limitações do compartimento, pois conta com uma pequena abertura entre as partes, como nos três-volumes Renault Clio Sedan e Chevrolet Prisma.
O modelo mede 4,28 metros de comprimento, 1.42 m de altura e 1,77 m de largura, tendo medidas semelhantes à da versão de 5 portas do A3, a Sportback. O Cabriolet também conta com algumas soluções específicas, como o air-bag lateral dianteiro que protege tórax e cabeça, devido à ausência da bolsa inflável superior, conhecida como cortina. Para os passageiros do banco traseiro há arcos fixos de segurança (os chamados “santantônios”) para proteção em caso de capotamento.
A gama de motores do conversível conta com quatro opções, sendo duas a gasolina e outras duas a diesel, mas todas de quatro cilindros, com turbocompressor e injeção direta. As primeiras são o 1.8 TFSI de 160 cv e o 2.0 TFSI de 200 cv, que também equipa a linha Passat comercializada no Brasil. As outras são o 1.9 de 105 cv e o moderno e econômico 2.0 de 140 cv. As caixas de câmbio são a manual de cinco velocidades para as versões a gasolima e para o 1.9 e a de seis marchas para o mais potente movido a diesel. Há opção de transmissão automática de seis posições, batizada de S-Tronic.
No lançamento, a Audi não informou os países para o qual destinará o modelo, mas é certo seu lançamento nos Estados Unidos. No Brasil não há previsão de chegada, visto que nenhum de seus principais concorrentes, BMW Série 1 e Volkswagen Eos, é vendido por aqui (apesar do já comercializado 307 CC e do futuro Mégane CC).
Fonte: AutoDiário
Foto: AutoDestaques
Convertible version of the A3 is shown in Europe
Confirming the tens of rumors that have arisen in recent months, the Audi presented today (30/11) to the European press the new A3 Cabriolet, convertible version of the hatch average mark of the four rings. The novelty offers space for four occupants and electric roof of canvas, in addition to counting with four motorizações as an option, two boxes of transmission and traction front only.
The A3 Cabrio stand out in the derivatives segment of convertible models average due to the common feature of all: the roof. In the model of the trade Ingolstadt, this equipment is of the canvas, what differentiates of vehicles such as VW Eos, the Renault Mégane CC and Volvo C70. The Audi also stressed the economy of space provided for this item, which “enabled engineers to create a [convertible to] four seats with balanced lines.”
In just 9 seconds, a speed of up to 30 km / h, the whole capota of canvas is removed to a compartment between the rear seats and door-bags, covered by a rigid hood, and is stored in the form of “Z”. The luggage space for the model is 260 liters (90 unless the version Sportback), but banks can be rebatidos, creating a space for up to 674 liters. Loses points in versatility, nonetheless, the limitations of the compartment, because account with a small opening between the parties, as the three-volume Renault Clio Sedan and Chevrolet Prism.
The model measures 4.28 meters in length, 1.42 m high and 1.77 m wide, and measures similar to the version of 5 gates of A3, the Sportback. The Cabriolet also has some specific solutions such as front side air-bag that protects chest and head, due to the absence of superior scholarship inflatable, known as curtain. For back seat passengers of the arches are fixed security (so-called “santantônios”) for protection in the event of a rollover.
The range of engines of convertible has four options, and two to the other two petrol and diesel, but all of four cylinders, with turbocompressor and direct injection. The first is the 1.8 TFSI of 160 hp and 2.0 TFSI of 200 hp, which also team line Passat marketed in Brazil. The others are the 1.9 of 105 hp and modern and economical 2.0 of 140 hp. The boxes are the exchange of five-speed manual versions for the gasolima and for the 1.9 and from six marches for more potent moved to diesel. There option of automatic transmission of six positions, christened the S-Tronic.
At launch, the Audi does not informed the countries for which aim the model, but it is sure its launch in the United States. In Brazil there are no estimates of arrival, since none of its main competitors, BMW Series 1 and Volkswagen Eos, is sold here (despite the already sold 307 CC and the future Mégane CC).
From: AutoDiário
